中国版“全球鹰”首次亮相珠海航展,速度更快堪称战略之眼

   2021-10-07 腾讯网6590
核心提示:珠海航展今天落下帷幕,众多无人装备引发热议,其中首次公开亮相的无侦-7备受瞩目。我国自行研制生产的高空无人侦察机无侦-7无人

珠海航展今天落下帷幕,众多无人装备引发热议,其中首次公开亮相的无侦-7备受瞩目。

中国版“全球鹰”首次亮相珠海航展,速度更快堪称战略之眼(组图)

我国自行研制生产的高空无人侦察机无侦-7无人机首次公开亮相。

中国版“全球鹰”首次亮相珠海航展,速度更快堪称战略之眼(组图)

中国版“全球鹰”——无侦-7无人侦察机首次公开亮相

据悉,无侦-7无人机是我国自行研制生产的高空无人侦察机,主要执行边境侦察、领海巡逻等任务。

中国版“全球鹰”首次亮相珠海航展,速度更快堪称战略之眼(组图)

从外形上看,无侦-7采用比较少见的连接翼布局,前后机翼联结在一起,整体上呈菱形,增加滞空时间的同时还能提高飞行速度。

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无侦-7无人侦察机是一种类似美国“全球鹰”的战略级长航时无人侦察机,搭载多种侦察设备,而且速度比“全球鹰”更快,堪称战略之眼。

“无侦7”无人机是世界上首次实用型的采用连接翼菱形框架结构气动布局,在此之前,美国的航空技术公司在上世纪70年代提出了菱形翼结构布局的飞行器概念,80年代美国NASA Langley研究中心还对连接翼菱形框架结构进行了风洞测试,但由于上世纪美国在材料应用和操控技术上的缺陷,没有办法解决菱形翼布局飞机在失速状态下存在不稳定现象的问题,最终美军放弃这一具有极大潜力的气动布局方案,这个设计也没有得到实际应用。

据悉,“无侦7”高空长航时无人机采用一种常规机身、单发布局、背置进气道、带有翼尖小翼的联翼方案,这一气动布局将后掠前翼和前掠后翼联结在一起,组成一个类似菱形框架结构的飞机布局,相对于传统布局的美军“全球鹰”无人机。

“无侦7”的联翼布局拥有非常明显的优势,一方面前后翼联结, 显著提高机翼强度和刚度, 后机翼对前机翼有支撑作用,能够减少并抑制前机翼的弯曲变形,并能减轻结构重量。

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西方媒体预测“无侦7”无人机的最大起飞重量不超过8吨,但其航程可达8000千米,作战半径达到3000千米以上,也就是说,用比较少的结构重量和尺寸体积,实现了整个飞机的紧凑结构,回避了难度极大的超大尺寸机翼的材料加工工艺问题,减低了研制风险和生产成本,得到了性能比较好的实际效果,这是真正的“中国式创新和中国式智慧”。

“无侦7”的联翼布局可设计成大展弦比,通过降低诱导阻力, 提高升力线斜率和最大升力系数,从而让“无侦7”无人机在航程和升限指标上都达到了战略无人机的门槛,已经可以跟上“全球鹰”的脚步。

中国版“全球鹰”首次亮相珠海航展,速度更快堪称战略之眼(组图)

分析人士指出,除了控制方式灵活多样和巡航速度更高之外,“无侦7”高空长航时无人机还有一个最重要的优势,那就是其拥有四副机翼,作为可进行远程侦察监视能力的大型无人机,这四副机翼上可以装备大量电子战天线或者雷达天线,其能够提供360度全向电子战能力,也能在一定程度上提供雷达预警能力,也就是说,在“无侦7”无人机的基础上研发一种更大的空中反隐身雷达平台,将成为一种可能。

总而言之,“无侦7”高空长航时无人机的装备,体现出我国在高性能无人机研制生产领域已经进入世界领先行列,“无侦7”是中国航空工业在新型气动布局、高空长航时无人机、远程电子战等等技术上的集大成者,极大提高我空军和其他军兵种进行高密度侦察的能力,对提高我军空天一体化作战能力具有至关重要的作用。

 
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