在湖北武汉
众多高科技设备设施
成为防汛战场上的“新武器”
10吨重闸门4分钟自动关闭
9日下午4时18分，沿江大道二七路口闸门旁，控制室内液压控制系统启动，本躺卧在地面上的闸口自动抬起——自2019年安装后，该处液压卧倒式闸口首次正式启用。
10吨重的闸门被拉起，现场仅有微弱的电流声。4分钟过后，原本“躺”在地面上的闸门完全直立闭合，插销提示灯亮起。
闸口承建方，中建三局基建投公司技术负责人张宏森介绍，闸门门页宽约9米高约3米，采用钢材质。启闭由液压油缸驱动门页两侧的伸缩臂，闭门时可拉动25吨重物。
张宏森介绍，门页上安装有绿色橡皮材质的密封条，在闸门闭合后，能起到类似冰箱门密封条的作用，使得闸门受到的压力越大，门关得越紧。
水上救援机器人每秒游速6米多
5日，长江救援志愿队收到了一台来自省、市应急管理部门的水上救援机器人。
水上救援机器人外形颇似一艘小艇，具有正反双向行驶、一键返航、定位精准等功能，可通过遥控在激流中快速到达落水者身旁。最远遥控距离超过800米，游速每秒6米以上，一次最多可营救4名落水者。
水上救援机器人拖拽落水者上岸。
武汉市应急管理局相关部门负责人介绍，水上救援机器人可大大缩短施救时间。今年5月底在新洲举水河举行的防汛抢险救灾综合演练中，水上救援机器人曾在2分钟内赶到落水者身旁。
据悉，和救生员相比，水上救援机器人不仅速度更快，一次救助的人员也更多。它的载人浮力达到200余公斤，落水者可以抓住它两边的绳子，或是趴在它的顶端等待救援。因不用救援人员下水，可最大限度减少救援人员的伤亡。
能在水上飞驰的八轮全驱救援车
近日，记者在武汉市防汛抗旱物资仓库内，还发现了一台“大家伙”—水陆两用车。
防汛仓库一楼停放的水陆两用车。
水陆两用车位于仓库一楼的东北角。该车采用无封闭设计，下有8条轮胎，前后可乘坐4人。车身周遭一圈防撞条，整体线条硬朗。该车下水如履平地，救援能力强劲。
据悉，该水陆两用车全地形车辆能在水上、山丘、沼泽、雪地等各种恶劣地形中自由行驶，并能在±40℃的超常规温度环境下连续作业。陆上载重454千克，水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。
防雨耐热无人机天眼巡堤
8日上午，位于汉江左岸的军需险段处，由硚口区水务局的工作人员操作的无人机升到江面上百米高空，这是硚口区首次使用无人机进行巡堤查险工作。
工作人员介绍，这台无人机防雨水，能够在严苛环境（风雨、尘土、高温、严寒）下稳定工作，常用于消防、救援等。“最远能飞8公里，最高能飞到500米高空，搭载的摄像头还可看到百米之外。”
在工作人员的遥控下，无人机缓慢起飞。起飞后，天空中突然飘起小雨，但没有影响到无人机的飞行。在操作台的显示屏，通过无人机上搭载的摄像头，能够清楚看见堤岸边险段标志牌上的介绍。
据了解，闸口封闭后，无人机将主要负责堤内的查险工作，每天两遍，每次巡查20分钟。工作人员将负责堤外的检查工作，巡查有无渗水等情况。
工作人员正在组装巡查无人机。
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