临沂河东区泉上屯村，一村民驾驶三轮车违法载人被抓拍，图为劝导员正对其劝说教育
人脸识别+人情劝导 农村三轮车违法遭遇“黑科技”
25日上午10点左右，在临沂市河东区汤头街道泉上屯村，一名村民开着三轮电动车刚出家门没几步，就接到了同村交通劝导员的电话。劝导员让他到前方村口的劝导站停下，原因是他车厢里坐着一名乘员，属于货车违法载人。街坊邻里之间好说话，经过劝导员的劝说教育，坐在车厢里的乘员乐呵呵的下来步行，三轮车驾驶人也承诺不再违法载人。
驾驶三轮车的那名村民可能想不明白，他从家开着三轮车刚出来，咋就被同村的劝导员发现了？原来，这是临沂交警部门专门针对农村三轮车违法载人这一交通违法顽疾开发的抓拍系统。这套系统能够在大数据基础上通过车辆轮廓识别出农用低速载货车辆，并判断驾乘人员数量。如果存在违法载人的嫌疑，系统就会继续进行人脸识别，并根据识别出的身份信息，将违法情况推送到该村交通劝导员的手机APP上。
“长期以来三轮车违法载人的问题让交警很头疼，由此导致的交通事故占总起数的比例也较大。”临沂市交警支队副支队长吕勇说。目前，临沂市已在乡镇地区的重要路口、集市等设置了15处三轮车违法抓拍点。结合此前设立的300多个农村劝导站，并对300多名交通劝导员进行绩效考核，目前临沂乡村地区的三轮车违法载人现象明显减少。
智能排查车能够在行驶中实时探测道路坡度、颠簸程度、护栏缺失等情况
货车超载了进不去、出不来 临沂要对超载说“拜拜”
作为临沂市最大的物流园区，金兰物流每天的进出车辆达8000多辆次，对市区乃至全市的交通安全管理都是个不小的挑战。为了把交通安全隐患消除在上路之前，临沂交警部门除了在该园区严格信息登记、定期组织安全教育之外，还创造性开发了超载车辆警示拦截系统。
交警在货车出园区的必经道路上设置了专用通道和称重设备，这一设备除了基本的称重功能，还加装了能自动探测货车轴数的感应器。通过将货车轴数、总重进行比对，立刻就能判断出该车是否超载。超载货车驶到园区出口时，拦截系统会拒绝打开门禁横杆并自动报警，车辆只能调头返场进行卸载。“三个月以来，这套拦截系统已经成功拦截几百辆超载货车，提前消除了交通安全隐患。”临沂交警直属二大队民警李树圣介绍说。
目前，临沂市交警支队已开始着手将这套超载货车拦截系统安装到进出临沂市的交通要道上，现在已经安装投入使用了5套。吕勇告诉记者，此前整治超载只能由民警引导货车到治超站称重，平均每处罚一起超载违法就需要两名民警忙活半天才能走完全部流程。“待17套超载拦截系统全部安装并投入使用后，临沂市就能基本遏制货车超载违法。”吕勇自信满满的告诉记者。
道路安全隐患智能排查车由多种感应设备“全副武装”
山区道路有了隐患智能排查车 12大科技系统改变执法模式
“我们开着这辆交通安全隐患智能排查车，以30到40公里的时速在乡村、山区道路上行驶，就能把道路两侧的安全隐患数据都记录下来，再也不用走走停停、下车测量，效率高了好几倍。”临沂交警支队民警在沂南县观音寺附近路段进行安全隐患排查时告诉大众网记者。
记者看到，这辆隐患排查车的车顶安装有多功能摄像头，车身侧面分布着两组微波测量装置，车内还有陀螺仪、GPS等传感器，可谓全副武装。民警介绍说，通过这些物联网技术就能实现对护栏缺失、视距受限、坡度过陡及道路颠簸等交安全隐患进行快速排查和自动分析，安全隐患排查、整改效率比原来有大幅提高。
除了三轮车违法载人抓拍系统、超载货车自动拦截系统、道路安全隐患智能排查系统，临沂市交警支队还研发并投入使用了高清视频监控系统、交通云图立体防控系统、综治信息系统、协管员应用管理系统、校园“平安芯”管控系统、高速公路智能交通管控系统、非灯控路口避让预警系统、交通警情可视化管理系统等智能交通系统。采访中，多名基层民警告诉记者，近几年来科技是不仅助力了执法，更改变了以往的执法模式。
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