广东深圳智能网联交通测试示范区启用 2020年建成开放道路的综合测试平台

“深圳智能网联交通测试示范区”可以支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时能满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。如交通标志和标线识别及响应、交通信号灯识别响应、前方车辆、障碍物、行人非机动车的识别响应、靠路边停车、超车以及并道行驶等14项基本测试项目。

“深圳智能网联交通测试示范区”来了！

3月8日，“深圳智能网联交通测试示范区”在深圳坪山举行启用仪式，该测试示范区支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时可满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。

据了解，测试区位于深圳市坪山区金联路附近，道路总长2.6公里，主要为城区道路，由六车道城市次干路和两车道城市支路构成，包含典型城市道路要素如环岛、十字路口、停车场等。

测试区可以支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时能满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。可以满足《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》规定的测试项目，如交通标志和标线识别及响应、交通信号灯识别响应、前方车辆、障碍物、行人非机动车的识别响应、靠路边停车、超车以及并道行驶等14项基本测试项目。

21世纪经济报道记者了解到，深圳市智能网联交通测试示范平台建设共分三个阶段，2019年底，将建成占地765亩的环境园封闭测试区，深度支持智能网联交通应用研发与测试；2020年中，将建成封闭测试区-半开放道路-开放道路的综合测试平台。

同日正式启动的还有深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心。

作为深圳智能网联交通测试示范平台运营单位，将联动5大公共服务平台，深化6项应用示范，推动智能网联交通应用示范，推动智能网联产业发展，首批合作单位包括同济大学、比亚迪、中经网数据有限公司以及中国信息通信研究院等。

据介绍，深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心致力于打造第三方智能网联交通测试服务机构、国际领先的智能网联交通系统产业创新中心、推动产业技术变革的前沿创新平台、“政产学研资”的创新生态高地。

实际上，早在2018年10月30日，深圳市交委官网就公布了深圳市智能网联汽车道路测试首批开放道路目录。深圳在9个行政区域开放共19个道路合围区域，提供智能驾驶测试。这也意味着，深圳成为目前国内智能网联汽车道路测试开放道路最长、范围最广、城市道路测试场。

其中，首批开放道路选择合围区域19个，总面积约30平方公里，道路里程合计约124公里，覆盖福田、南山、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏9个区域。

“深圳智能网联交通测试示范区”可以支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时能满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。如交通标志和标线识别及响应、交通信号灯识别响应、前方车辆、障碍物、行人非机动车的识别响应、靠路边停车、超车以及并道行驶等14项基本测试项目。