路轨两用消防车面世 轨道消防救援添利器

随着城市轨道交通的快速发展，人们出行也更加便利。同时，保障其安全运行也成为了愈加重要的内容。近日，国内一家公司成功研制出路轨两用消防车，这款既可上路又可上轨的“两栖”特种救援车辆的面世，将有力弥补轨道、隧道抢险救援能力的短板。

中联重科路轨两用消防车

我国内地已有超34个城市运营有城市轨道交通，总线路长度超过5000公里，同时还有大量在建及规划中的线路。由于城市轨道交通体系、结构复杂、环境封闭、人员密集，导致其应急救援比较困难。用于扑救地铁或其他轨道火灾的消防装备——路轨两用消防车（也称轨道消防车）越来越备受关注。目前中国很多城市已经或正在配备路轨两用消防车，但主要依赖于国外进口。

“在城市轨道交通、铁路、轻轨领域一旦发生险情，消防车是无法直接进入现场救援的。中联重科潜心研发的ZLF5170TXFGD170型轨道消防车将提高轨道交通方面的抢险救援能力”，中联重科消防装备研究所所长黄开说道。“在促进重大技术装备国产化的同时，也将降低设备采购费用”。

据了解，中联重科ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在路轨两用系统、制动技术、对轨上轨技术等方面都做了优化和创新，从而在轨道行驶速度、轨道制动距离、上轨方式等方面都优于同类高端产品，整机性能也有极大的提升。

黄开介绍道：“ZLF5170TXFGD170采用我们和中车联合开发的一套分动式液压驱动的轨道行驶系统，稳定可靠、行驶速度快，车辆的轨道行驶速度由20km/h提升至40km/h以上，最高可达45km/h。同时，为满足轨道消防车在轨道行驶时的可靠制动，还开发了气-液轨道制动系统，显著减少了误操作、提高了制动效率，制动距离缩小至30米。”

ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在轨道上行驶

抢险救援分秒必争，轨道救援空间更是有限。为解决轨道消防车对轨困难、减少上轨所需空间、缩短上轨时间，中联重科消防装备研究所开发了快速对轨上轨技术。应用该技术，可实现轨道消防车的快速对轨及上轨，上轨空间只需原来的一半，上轨时间也从10分钟以上缩至2分钟以内。

针对地铁、隧道等特殊的密闭、浓烟环境，ZLF5170TXFGD170配备有相应的灭火系统，高低压水泵、A类压缩空气泡沫系统、遥控车前炮、等多功能灭火作战系统，能有效的控制各种火灾工况。此外还搭载了5吨的牵引绞盘，钢丝绳牵引长度达32米，能对地铁隧道、铁路轨道的故障设备实施牵引救援。

ZLF5170TXFGD170型轨道消防车行驶喷射