人脸识别听多了，你听说过全态识别吗？目前，广西南宁轨道交通 1 号线佛子岭站新增的全态识别系统进入调试阶段，在相关技术人员的指导下，记者率先体验该系统带来的方便和快捷，这也是国内首次将该项技术运用于交通出行上。
当天上午，在佛子岭站的地铁出入口闸机处，每侧各两台全态识别系统格外显眼。通过技术人员提供的手机和账号，记者进入咪付全台 APP 专版，并找到界面中的 " 全态 " 选项。进入该选项后，系统会提醒用户申请该功能需在手机上进行人脸识别，人脸识别成功后再到闸机前进行全态识别认证即完成申请过程。
完成认证后，记者不用刷卡也不用拿出手机，以正常的步行速度即可直接过闸，系统则通过所绑定的 APP 账户自动扣费。不难想象，今后搭乘地铁将出现这样的画面：乘客用手机听着歌、打电话， 或者手拿背包、行李，遇到闸机也不需要停下来，真正实现 " 无感过闸 "
" 我们能够在一定的距离之外根据人的步态辨别出熟悉的人，是因为不同的人走路姿势都有差异性。" 咪付（广西）网络技术有限公司首席信息官黄紫丞介绍说，与人脸识别技术相比，全态识别主要通过人的走路姿势进行身份识别，可以在远距离、非配合的情况下完成识别，并且随着人工智能的发展，不同的生物识别技术将进行组合应用，扬长避短，进而给用户带来更好的识别体验，
作为广西南宁的本土企业，咪付自主研发的互联网票务平台，面向公共出行高频小额支付场景，南宁地铁更成为国内首个开启 " 手机蓝牙 " 过闸时代的城市，并成功实现每笔不到 0.2 秒的安全快捷交易。据悉，目前咪付的南宁用户量已突破 90 万，今后 " 全态 " 功能也会嵌入南宁轨道交通 APP。
黄紫丞表示，全态识别技术的应用非常广泛，除了在机场、高铁、高速公路、停车场等公共交通场景，还可以在金融领域通过全态技术完成人工智能认证、身份鉴权等服务，还能利用视频监控及图像资源，应用于安防领域，以通过大数据监控对目标人员精细定位，取代原始的图侦系统，大大提高排查的工作效率。
全态识别系统趣问趣答
如今，地铁出行已成为市民们日常生活中非常重要的一部分，从排队买票到手机过闸，再到 " 刷脸 " 过闸，地铁过闸技术发展层出不穷。那么，全态识别系统有哪些先进技术，将带来哪些便利呢？不防透过乘客与全态识别系统的一番 " 对话 " 加深了解。
乘客：假如我进行 " 全态 " 认证时是素颜，之后化了大浓妆过闸，你还能认出我吗？
答：如果只是单纯的人脸识别，你的变化太大确实有可能识别不出来，但我主要依靠的是步态识别哦，不管你是素颜还是化妆，我都能认出你来，因为人在运动状态下的步态比人脸更加丰富，而且每个人的行走姿势具有差异性，伪装难度大于人脸识别。
乘客：高峰期地铁人流量特别大，万一你的识别速度变慢，会不会害我上班迟到啊？
答：从技术发展来看，无论是 " 刷脸 " 取钱、" 听音 " 识人还是 " 走路 " 辨人，普通的生物特征识别技术都有各自的优势和不足。不过我可是很聪明的，可以不断的进行深度学习，使用人过闸次数越多，我的准确度也将更高，过闸时间自然也会进一步缩短。
乘客：我什么时候才能与你见面呢？
答：别着急，为了确保安全性和可靠性，南宁轨道的每个项目都要经过实验室测试、单站测试、多站测试、全线测试、专家评审等阶段，目前我还在单站测试阶段，等做好万全准备之后就可以和南宁市民见面了。
各类主流过闸技术对比：
——手机过闸
NFC（近距离无线通讯技术）：掏手机，碰一碰感应区
二维码：掏手机、打开 APP、点出二维码、对准摄像头扫一扫
蓝牙：掏手机、打开 APP、碰一碰感应区
特点：不管是哪种手机支付方式，过闸都离不开两个标准动作，掏出手机和刷手机。
——刷脸过闸
在火车站、机场，" 人脸识别 " 技术已经可以代替人工完成检票。旅客把身份证放入检票机，正脸对准屏幕，闸机完成人脸和证件的比对后开闸。
特点：以人的面部特征代替手机进行身份认证。当用户的视角、表情、妆容、面部遮挡等因素发生变化时，机器获取到的人脸图像会发生较大变化，并影响机器判断识别。
——全态识别
全态识别是基于人工智能深度网络的全态无感过闸系统，与人脸识别不同，全态无感识别技术更注重于目标的轨迹及姿态等非配合识别条件，精准识别用户身份并提供安全便捷的过闸服务。
特点：用户在行走过程中不必配合识别设备，也不需停留以及掏手机，乘客可快速过闸。在人流密集场所有可能因人群相互遮挡，或随身物品遮挡走路姿势，影响步态特征提取效果。
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