美国军方日前发布了一组军用纯电动车extreme的试车图片，该车采用了由美国国防高级研究计划局(Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA)研制的轮毂电机。据了解，该电机能为车辆提供良好的通过性和机动性。
通常，一些尖端技术都会首先运用在国防方面，通过外媒此篇报道，美国军方目前使用的纯电动车及电机方面的技术却并不比民用技术先进多少。最年来，美国军方才开始正视纯电动车技术，并对其进行一定量级的投资，组织开展相关研发工作。DARPA最近公布了军用车辆“extreme”的轮毂电机，不过从电机的结构图上来看，技术含量貌似并不高。
DARPA官方称战斗车辆采用轮毂电机有很多好处，比如加速性能和机动性能都会有提高，在任何地形上都可以输出最佳扭矩形成有效的牵引力。该电机集成了带有3级变速的传功系统和热管理系统，并能安装在20英寸的轮圈内，单台电机的输出功率为136马力(100千瓦)。
其实，在今年早些时候，美国海军陆战队还测试过一台纯电动的Nikola UTV，并装备了武器。美国陆军在去年年会期间，机动中心副司令Donald Sando称纯电动车将在美国发挥重要作用，该中心负责制定未来对单兵和机动部队的电动化车辆，值得庆幸的是军方的技术研发速度可能会快于民用技术。
通常，一些尖端技术都会首先运用在国防方面，通过外媒此篇报道，美国军方目前使用的纯电动车及电机方面的技术却并不比民用技术先进多少。最年来，美国军方才开始正视纯电动车技术，并对其进行一定量级的投资，组织开展相关研发工作。DARPA最近公布了军用车辆“extreme”的轮毂电机，不过从电机的结构图上来看，技术含量貌似并不高。
DARPA官方称战斗车辆采用轮毂电机有很多好处，比如加速性能和机动性能都会有提高，在任何地形上都可以输出最佳扭矩形成有效的牵引力。该电机集成了带有3级变速的传功系统和热管理系统，并能安装在20英寸的轮圈内，单台电机的输出功率为136马力(100千瓦)。
其实，在今年早些时候，美国海军陆战队还测试过一台纯电动的Nikola UTV，并装备了武器。美国陆军在去年年会期间，机动中心副司令Donald Sando称纯电动车将在美国发挥重要作用，该中心负责制定未来对单兵和机动部队的电动化车辆，值得庆幸的是军方的技术研发速度可能会快于民用技术。
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