百度上线交通研判平台2.0,与成都交警合推警务服务
近日,百度地图新版实时交通监测与研判分析平台(以下简称百度交通研判平台2.0)正式上线。据悉,此次上线的百度交通研判平台2.0,重点对“系统设置”、“智慧事件”及“智慧信号”三大模块进行了升级,推出一体化警务服务。 首先,在“系统设置”升级方面,成都交警在操作时可进行多级业务辖区设置和自定义权限,满足交管局、分局、大队和警务区四级树状组织管理。
多级辖区和权限体系的建立,深度结合了交警业务指挥层级体系。一方面为不同层级的交警提供个性化业务界面,另一方面便于以辖区为节点进行路况预警预测、警情处理跟踪与勤务考核工作。确保警力部署更加科学合理,警情处置更加有序高效。
其次,“智慧事件”升级方面,交警可利用百度地图路况、轨迹等海量大数据资源及时发现拥堵源头,并根据详细信息判断其为常规拥堵、高疑似事件或异常事件,为突发事件应急与指挥处理提供技术支撑。与此同时,公众也可通过百度地图客户端上报交通事件,增加交警获取情报的重要来源。经确认后的突发事件,交警可结合勤务安排,对业务民警做出相应的指挥调度,及时处理道路突发事件。此外,此次升级还为信息发布审核岗位的管理者增加了事件发布审核功能,为交通事件发布的权威性、准确性把关。
最后,在“智慧信号”方面,百度交通研判平台2.0可提供包括拥堵指标分析、流量指标分析、路况回放、时距图等在内的路口多指标排行,为信号配时工程师和信号管理者提供智能化的分析利器。
目前,该版本经百度地图团队和成都交警共同研讨、打磨,并已同时举行全警应用培训。这标志这百度地图与成都交警在探索互联网+交通管理、交警勤务改革等方面合作的进一步深化。也标志着互联网+交通数据产品服务逐步从数据展示和平台向实战操作平台、从被动应对处置向主动干预调整、从事后静态分析向实时动态评估方向过渡和发展。
此外,百度已陆续为全国百余家合作交警部署升级交通研判平台2.0,利用路况、轨迹等海量大数据资源,为交通管理者提供数据支撑和业务工具。
日本确定“综合技术革新战略”草案,全方位发力人工智能
日本政府将AI、IoT等带来的社会和产业变化定位为继蒸汽机、电力及电动机、电脑之后的“第四次产业革命”。为了全面发力AI,近来日本连续出台举措。
据日本时事通讯社报道,为了推动技术革新,日本政府6月5日确定了“综合技术革新战略”草案。草案内容包括到2025年时每年将培养人工智能(AI)领域的IT人才数量提高至数万人以上、促进研究开发型高新技术企业的创立、全面引入国立大学教师年薪制等。
草案还计划营造一个利于研究开发型高新技术企业创业的环境,并提出截至2023年年底将催生至少20家市值总额超过10亿美元的未上市企业。
此外,据共同社报道,为实现导入人工智能等尖端技术的社会,日本将于7月在东京设立官民合作组织“第四次产业革命日本中心”。
除经济产业省外,日立制作所及NEC公司等也打算参与该中心的策划。该中心将围绕引进AI和所有物体实现互联互通的“物联网(IoT)”相关课题及法律建设应有方式提出建议。
对于人口减少问题日益严重的地方基础设施建设等课题,该中心将致力于提议运用AI等解决手法及实证试验。
上海发布“共享汽车”管理细则:需配人脸识别和应急报警装置
近日,上海市交通委员会发布关于《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》的通知指出,为规范上海市小微型客车分时租赁的经营行为,进一步促进新能源汽车分时租赁的发展,将围绕经营者、车辆要求、服务范围、收费管理、信息安全等方面细化标准和要求。
小微型客车分时租赁即俗称的共享汽车。
《实施细则》要求,在上海从事分时租赁经营活动的车辆应当符合下列条件:
(一)9座及以下小微型纯电动载客汽车;
(二)安装人脸识别装置;
(三)安装符合规定标准的车载卫星定位和应急报警装置;
(四)符合客运服务规范对车辆的其他要求。
《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》已经2018年2月1日市交通委第1次主任办公会议审议通过,并将自2018年7月15日起施行。