“暗剑”之刃：解剖世界首款空战无人机

此前亮相的“暗剑”无人机等比例模型。

 除了气动布局，该机外形尺寸的确定也很关键。此前，通过小比例模型，我们很难判断该型无人机的尺寸大小。而通过此次公开的图片，可以推测“暗剑”无人机的全长应该在13米左右，基本上类似于一架有人驾驶轻型战斗机。参照国产“枭龙”战机，“暗剑”无人机空重应该在7吨以内，最大起飞重量大于12吨。在保证机内燃料能满足1000公里左右作战半径的前提下，“暗剑”无人机的载弹量应该在1-1.5吨左右。

     “暗剑”无人机采用的是单发设计，若要满足如此大的作战半径以及超音速巡航要求，其装备的应该是为歼-20隐身战机配套研发的WS-15大推力涡扇发动机。不过，在WS-15大推力涡扇发动机目前还没有达到批量生产和装备的情况下，“暗剑”无人机可能会首先装备WS-10“太行”涡扇发动机的改进型，也就是之前我们看到的歼-20以及歼-10B所换装的那款隐身版矢量推力发动机。这样，“暗剑”无人机凭借前翼、主机翼的机动襟翼、垂尾、一体化平尾、腹鳍等气动翼面，再加上矢量推力发动机，以及在摆脱飞行员人体限制后能做大过载机动动作的能力，其在近距离格斗中的机动性能很可能会秒杀目前以及未来短期内任何一种有人驾驶战机。

“暗剑”无人机由于采用的是隐身设计，那么其机载制导弹药一定是挂载于内置弹舱内的。从该机的机腹进气布局来分析，在采用S形进气道的前提下，机腹部位可以为安放内置弹舱提供一定的空间。从该机的外形尺寸判断，其机腹弹舱的空间至少可以挂载4枚霹雳-15中远程空空导弹，可以满足其作战需要。另外，“暗剑”无人机应该不会配备机炮作为固定机载武器，其近距格斗空战主要依靠的应该是霹雳-10空空导弹。
       
       人工智能系统的革命
       
       除了在硬件方面的出色设计，“暗剑”无人机的软件方面，特别是能否拥有高度人工智能化的全自动飞-火-推一体化控制系统，是更为关键的成败因素之一。
     
       目前，无论是我国还是欧美，在先进无人机的操控方面还是以程序设定加人工操纵为主。在起飞、巡航飞行以及返航着陆等环节上，国内外先进无人机基本上都已经实现了自动化和自主化。无人机依靠自身装备的飞控系统就能够完成这些相对简单的环节。但是，在执行任务方面，比如搜索、发现和判别目标，如何对其实施跟踪甚至打击等等环节，都还需要地面人员的全程操控。

       这种模式在目前行之有效的同时，也带来的很多无法克服的缺陷。比如，无人机装备的飞控系统软件在人工智能方面还很不完善，一旦遭遇比较恶劣复杂的天气或者受到强对流的影响，很容易就会导致失控坠毁，特别是在起飞和降落阶段。这也是美国空军“捕食者”无人机曾经一度在阿富汗和伊拉克频频失事坠毁的主要原因之一。

另一方面，在执行任务阶段，无人机严重依赖人员操控。而且，一般都需要两名人员操控一架无人机，一名人员负责飞行，另一名人员则负责操作雷达以及光电观瞄系统，搜索、发现目标并实施打击。在这一阶段，如果无人机的通信数据链遭到敌方强电磁干扰而中断，甚至卫星定位系统信号被敌方干扰或者屏蔽，那么无人机要么会坠毁或被击落，要么会被敌方俘获。伊朗在2011年12月利用电磁干扰设备成功迫降一架美国RQ-170无人侦察机，就是这方面的成功战例。

伊朗展示其俘获的美国RQ-170无人侦察机。这款保密程度很高的无人机却遭伊朗“活捉”，不可谓不丢人。

以上还是目前的亚音速、低机动性无人机所呈现的不足和缺陷。如果是“暗剑”无人机这种超音速、高机动无人战斗机，则还会增加更多的困难的要求。