2018春运开启：西部运力明显提升 互联网服务升级

导读

    春运期间，铁路系统将扩大运力供给，其中西部地区运力明显提升。另外，铁路总公司将升级互联网订餐系统，推进站车“厕所革命”。

    近30亿人次的春运大迁徙2月1日开启。1月31日，国新办举行新闻发布会，国家发展改革委、公安部、交通运输部、中国铁路总公司等7部门相关负责人介绍2018年春运形势和工作安排。

    21世纪经济报道记者从发布会现场获悉，今年春运从2月1日开始，到3月12日结束，共40天。春运期间，铁路系统将扩大运力供给，其中西部地区运力明显提升。另外，铁路总公司将升级互联网订餐系统，推进站车“厕所革命”。

    在今年的春运中，互联网订餐、12306订票系统升级、扫码支付等技术革新，将直接提升春运服务的智能化和信息化水平。

    西部客运能力提升

    1月31日，国家发改委副主任连维良介绍了今年春运的新特点，首先是总量矛盾有所缓解。预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。但客运结构发生变化，铁路、民航分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。

    其次是部分地区铁路矛盾有所缓解。去年投产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁网络已经形成，特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通，西部地区的客运能力显著提升。

    第三是节后运输压力较大。今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，预计最高峰日客运量将超过1亿人次。

    此外，近几年私家车出行数量大幅增长，去年高速公路小客车流量同比增长14%以上，道路保安全、保畅通的任务加重。

    在铁路运力扩容方面，中国铁路总公司副总经理李文新介绍，今年将增开旅客列车。

    在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客，每天可增加运力150万人左右；另外，加开夜间高铁。通俗来讲就是“红眼高铁”，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右；三是充分利用新线能力。2017年，投产新线3038公里，今年春运前又开通了西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路三条大能力通道，极大缓解了成渝地区的春运压力，仅广深地区往成渝地区的运力增幅可达到40%以上。

    “当然，对于春运特殊时期的旅客需求，铁路还不可能完全满足高峰需求。”李文新说，今年春运全国发送旅客29.8亿人次，铁路的运力只有3.9亿人次。

    他说，一方面，要继续加大铁路建设力度，努力解决运输供给不充分、不平衡的问题。另一方面，要充分发挥综合交通体系作用，最大限度满足人民群众出行需求。

    互联网服务升级

    作为一年一度的全球最大规模人口迁徙，近几十年来，春运在中国人的印象中，首先就是抢票难、拥堵严重。

    连维良说，随着经济社会发展和人民生活水平的提高，人民群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高要求，“走得了”更期望“走得好、走得舒适、走得满意”。

    在铁路服务方面，中国铁路总公司在发布会现场提供的资料显示，1月中旬已对互联网订餐进行系统升级，优化了互联网订餐体验，订餐截止下单和取消时间由开车前2小时压缩到开车前1小时，同时丰富了品种，提供具有地方特色的小吃和特产。

    另外，铁总在持续推进“厕所革命”，重点解决厕所装备设施故障，消除卫生死角，改善通风条件。“厕所革命”近两年多出现在旅游景区改善方面，2018年春运期间，改善厕所卫生环境也是铁总公司重点抓的工作。

    对于过去常被吐槽的12306购票系统，今年铁总将提升铁路购票体验，升级扩容售票体统，12306系统购票能力从1000万张提升到1500万张。优化完善验证码策略，今年春运85%以上购票不再需要输验证码，同比提高15%。

    在12306网站支付宝、微信支付功能基础上，推广售票窗口、自动售票机、列车车补、车站到补扫码支付。实施购票风险防控措施，防范各类恶意抢票插件。改版“铁路12306”APP系统构架和服务界面，扩展自动售票机发售异地票功能。

    值得注意的是，虽然春运期间铁路运力仍然不足，但航空运力依旧宽裕。中国民用航空局副局长王志清在1月31日的发布会上表示，春运期间机票的预售率并不高，从近几年来掌握的民航春运情况来看，机票“一票难求”的问题并不突出。从目前销售的监测数据来看，北上广深五大机场的出港航班的机票预售率，到目前为止仅是32.4%。32个吞吐量超过一千万的机场的机票预售率仅为29.3%，不到三分之一。

    虽然今年春运的客运结构变化数据中，民航增长最快，达到10%，但对于普通工薪阶层来说，春运期间折扣少的机票并不便宜。

    “民航和高铁相比，优势是服务，缺点就是准点率，也是我们春运期间提升服务的重点。”上述人士表示，另外在他看来，目前随着人们工资和生活水平的提高，对机票价格的接受度也在提高，航空公司的飞机在增加，客座率也一直在提升。其公司平时到湖北宜昌、襄阳的飞机可能只有一班左右，但春运期间增加到了三四班。

    21世纪经济报道记者登录某互联网销售平台看到，春运期间折扣少的机票并不便宜。目前出售的春运期间的国内航线机票折扣已经很少，热门线路经济舱票仍很紧俏。该平台上，从北京到海南三亚的机票从2月9日到除夕前一天，能买到的余票，每张的价格都在万元以上。