法规导航精飞细训

曙光微露，西北某军用机场战鹰轰鸣、车流穿梭。西部战区空军航空兵某旅即将开飞。

上午8时，电抗主任王建平等4人正在空勤休息室里抓紧时间准备协同。旁边显示屏上的飞行计划显示，他们的训练课目都是对地突击，但与以往前后舱双人协同不同，今天是4人围在一起准备。

“之前对地突击都是单架逐个练习，前后舱协同好就行。”教导员黄飞介绍说，“今天进行新大纲补训，要求双机对同一靶标进行协同攻击，难度明显提高，长僚机4人必须密切协同、精确实施。”

“新大纲对航线规划更加精细，不但对老航线进行了细化，还开发出许多新航线。”领航科参谋李项南接过黄飞的话说道，“今天的对地突击训练，我们变固定航线为随机航线、变固定实施方法为临机选择方法，要求双机在一个架次内进行多次协同攻击，每次攻击航线、实施方法、开火时机等都不同，对航线规划设计、飞行员空中态势感知和临机决断能力提出了更高要求。”

“新大纲难度提升，更贴近于实战。”该旅领导介绍说，对地突击必须追求一剑封喉，双机协同攻击可以提高目标被成功摧毁的概率。

新的《空军军事训练与考核大纲》下发后，该旅迅速统一思想，牢固树立落实“紧贴实战、突出对抗、从难从严、科技兴训”的训练指导思想，正视传统训练模式存在的弊端与自身作战能力的差距，组织官兵认真学习新大纲内容，从结构、提纲、方法等24个方面细致梳理变化点，并因人而异制订补差训练计划。

“必须在新大纲试训之初就提高标准意识，树立严实导向，促进依法治训、从严治训。”旅党委一班人达成共识。这次按照新要求组织对地突击训练，他们严格落实教学法等规定，区分训练层次逐人分析技术、战术水平，科学制订训练计划，严密搭配长僚机，并对突防航线、机动方式、开火时机等细节进行精心准备和差错预防。

“飞行强度加大，一定要合理分配精力。”登机时间临近，送机的教导员不约而同地提醒。

飞行大队长许翔告诉笔者，新大纲合并了相近课目，增加了新的战术动作，在对地突击课目训练前，要先经过密集编队山谷飞行以及多种复杂机动、特技练习和目视侦察等训练，光低空特技就要完成9个战术动作，难度强度都明显增大，要求精力高度集中。

“卡住了‘四平八稳’的平飞时间，每一架次训练内容增多，训练质效显著提高。”对此，作训科科长张辉体会深刻，他带领全科人员认真梳理每名飞行员的“时间账”“进度账”“能力账”，如果新大纲训练全面展开，可以大幅提高训练效益，缩短飞行员成长周期。

课目难度系数、复杂程度大幅度提高，评估标准也水涨船高。第一批次飞行结束后，飞行员边走边探讨着飞行中成败得失；回到休息室，大家便立即展开飞行后评估，逐人填写飞行训练成绩单，再由长机进行全过程细致讲评。

中队长廖阳说道：“变教导员填写飞行大本到逐人填写飞行训练成绩单，就是要趁热打铁及时反思，帮助大家准确掌握自身飞行训练实施情况，真正达到‘飞一次，进一步’。”

时针不知不觉指向正午，机场温度超过40℃，最后一批飞行员陆续回到塔台。新员谢云飞直呼飞得过瘾，虽然体能消耗更大了，他却难掩脸上的兴奋，“新大纲更符合战斗力成长规律，按纲施训本身也有很多规律，需要我们去进一步摸索掌握。”